Подшипниклар төрле өлешләрне тоташтыру өчен сәнәгатьтә җитештерелгән ярдәм структуралары. Төрле өлешләрнең төрле структуралары бар, шуңа күрә күп төрле подшипниклар эшләнде. Түбәндә ролик подшипникларның характеристикалары кертелә:

1. Структур үзенчәлекләрероликлы подшипниклар

Ролик роликның өске өлеше радиаль роликлар һәм компонентлардан торган подшипник ролик белән җиһазландырылган. Подшипникның эчке һәм тышкы боҗралары узыш юлларын бизәгән. Рулонның кисемтә диаметры кыска, ләкин озынлыгы озын булганлыктан, форма буенча роликлы ролик дип атала.

2. Роликлы подшипникларның характеристикалары

Бу өлешнең диаметры бик кыска булса да, өлешнең зурлыгы һәм авырлыгы чагыштырмача кечкенә, ләкин аның радиаль структурасы компакт һәм зур йөкләү сәләтенә ия, шуңа күрә аның эчке диаметры һәм йөк сыйдырышлыгы башка төрләр белән чагыштырыла. подшипниклар, тышкы диаметр Кечкенә, аеруча радиаль рәвештә урнаштырылган таяныч структураларының зурлыгы чикләүләре өчен яраклы.

Икенче яктан, подшипникның тышкы боҗрасының узыш юлы да зур роль уйный: контакт өслегенең почмагын арттырып, подшипникның йөк көче арта.

Моннан тыш ,.роликлы подшипникюгары эшкәртү төгәллеге һәм өслек катылыгы бар, шуңа күрә ул күтәрү көченә караганда берничә тапкыр күбрәк көчкә каршы тора ала. Куллану өчен куркынычсыз, тыгыз бәйләнеш һәм яхшы эш.

Бер рәт роликның охшаган йөкләргә каршы тора алу мөмкинлеге контакт почмагына, ягъни тышкы боҗра юлының почмагына бәйле. Почмак зуррак булса, охшаган йөк көче зуррак. Иң күп кулланылган ролик подшипниклар - бер рәт роликлы подшипниклар. Машинаның алгы тәгәрмәч үзәгендә кечкенә размерлы ике рәтле роликлы подшипник кулланыла. Дүрт рәт роликлы подшипниклар зур салкын һәм кайнар тегермән кебек авыр машиналарда кулланыла.