Тирән трюк шар подшипникларыбезнең иң еш очрый торган подшипникларның берсе, һәм производствода һәм тормышта киң кулланыла. Тәрҗемә итү - тирән трубка тупы, шуңа күрә ул тирән трубка тупы дип атала.

Әлбәттә, тагын бер сәбәп бар, ул астагы рәсемдә ачык булган тирән трубка тупы структурасы. Тышкы боҗра, эчке боҗра һәм уртадагы тирән трюк корыч шарлар белән тезелгән, шуңа күрә алар тирән трюк шарлары дип атала.

Подшипникларның классификациясенә килгәндә, тирән трубка шар подшипниклары - әйләнешле подшипникларның иң типик структур формасы. Аларның түбән сүрелү моменты бар һәм югары тизлек, түбән тавыш һәм түбән тибрәнү таләп иткән мохит өчен иң кулай. Алар киң кулланыла.

Featuresзенчәлекләр

1. Эчке һәм тышкы боҗралардагы канал арк формасындагы интерфейс радиусы туп радиусыннан бераз зуррак. Нигездә радиаль йөк күтәрә ала.

2. .

3. Тузан каплавы яки мөһер боҗрасы булган туп тиешле күләмдә югары сыйфатлы май белән мөһерләнгән. Тирән трубка шар подшипниклары, гадәттә, кечкенә сүрелү моменты һәм төгәллек дәрәҗәсе 0 булган корыч штамплау кафесларын кулланалар.

Урнаштыру һәм чыгару

Валның төгәллеге һәмподшипникурындык яхшы түгел, подшипник аңа тәэсир итә һәм тиешле эшне башкара алмый. Мәсәлән, урнаштыру өлешенең подшипник белән төгәллеге яхшы түгел, бу эчке һәм тышкы боҗраларның чагыштырмача эреләнүенә китерәчәк. Бу вакытта, күтәрү йөгенә өстәп, өстәмә стресс концентрациясе йөге (Edge Load) өстәләчәк, бу ару вакытын кыскартачак, һәм хәтта кафага зыян китерә.

Подшипникны урнаштыру торышы түбәндәгечә булганда, аны махсус сүндергечне сүтү ысулы белән сүтеп була.

а) вал формасы: эчке боҗрасы булган цилиндрик вал эчке диаметр формасы: цилиндрик тишек.

б) вал формасы: цилиндрик вал, тыгыз диаметрлы подшипникның эчке боҗрасының эчке диаметр формасы: үлчәмле тишек.

в) вал формасы: үлчәмле вал, эчке боҗраның эчке диаметр формасы: үлчәмле тишек. Ике дәүләттә дә валның йозак ягулыгы тукталышы (яисә бәйләүче куакның йозак) сүтелү вакытында йомшартылырга тиеш, һәм йозак гайкасы иркен хәлдә урнаштырылырга тиеш.