Тирән трубка шар подшипниклары - иң вәкиллекле роликлар, һәм алар киң кулланыла. Highгары тизлектә һәм бик югары тизлектәге эш өчен кулланыла, ул бик нык һәм еш хезмәт күрсәтүне таләп итми.Тирән трюк шар подшипникларытүбән сүрелү коэффициенты, югары лимит әйләнү тизлеге, гади структурасы, аз җитештерү бәясе һәм югары җитештерү төгәллеге бар. Зурлыклар һәм структуралар төрләре төрлечә. Алар төгәл инструментлар, аз тавышлы двигательләр, төрле автомобильләр, мотоцикллар һәм гомуми техника кебек тармакларда киң кулланыла. Алар машина сәнәгатендә иң киң кулланылган подшипник төре. Гадәттә радиаль йөккә каршы тора ала, ул шулай ук ​​билгеле күләмдә охшаган йөккә каршы тора ала.

Тирән трюк шар подшипникларыеш сайланган роликлар. Тирән трубка шар подшипникларының структурасы гади һәм куллану җиңел. Бу, гадәттә, радиаль йөкне күтәрү өчен кулланыла, ләкин подшипникның радиаль чистартылуы артканда, почмак контакт шарының билгеле бер функциясе бар, һәм ул берләштерелгән радиаль һәм аксаль йөкне дә күтәрә ала. Әйләнү тизлеге югары булганда һәм туп туплагычын сайлау яраксыз булганда, ул шулай ук ​​саф охшаш йөккә каршы тору өчен кулланыла. Охшаш спецификацияләр һәм тирән трюк шар подшипникларының үлчәмнәре булган башка төр подшипниклар белән чагыштырганда, бу төр подшипник түбән сүрелү коэффициентына һәм югары лимит әйләнү тизлегенә ия. Ләкин ул тәэсиргә чыдам түгел һәм авыр йөкләргә каршы тора алырлык түгел.